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鋰、鈷暴漲之后 充電樁要發威了
2017-08-08

隨著特斯拉model3的交付,汽車電動化的趨勢再度提速。《麻省理工科技評論》刊文稱隨著電動汽車的普及,公共充電樁將快速發展。據中國網財經統計,我國新能源(9.01 +0.11%,診股)車保有量約100萬,公共充電樁約15萬個、專用充電樁約8萬個,車樁比接近4:1,而合理比例約為1:1。國家能源局規劃2017年新增充電樁90萬個(專用80萬個、公共10萬個),另外國網第二批充電樁招標公布,招標數量大超預期。不管是政策面還是市場面來看隨著新能源汽車的大增,充電樁建設明顯加速。

  國網招標大超預期快充引領潮流

  國家電網7月31日發布2017年第二批充電設備招標文件,總共9789套設備,相比第一批3824套有大幅增長。按上限計算,第二批招標總額約6.4億元,環比第一批增長2.7倍,直流充電樁占比超70%。

  快充引領潮流,中泰證券發現60KW的大功率快充樁占據直流樁招標數量占比的首位。中泰證券對5963臺60KW規格的充電樁招標用途進行了分析,發現絕大部分都用于城市中的公共快充站(不同于第一批招標中高功率充電樁主要用于高速公路的充電服務區),中泰證券認為國網對充電樁的兩次招標體現了其對城市快充站與城際高速公路充電網絡的均衡布局,代表了國網在充電樁生態圈中主打快充的行業定位。

  充電樁發展應關注三個方向

  1、政府及社會(公交車出租車)等招標方對快充樁需求的崛起,雖然不及國網招標數量集中,但是全國范圍內基于各地充電樁十三五規劃與新能源公交車的替換需求,幾十至幾百萬的訂單數量今年有增多跡象,充電樁的銷路更將廣泛;

  2、充電運營模式的利潤兌現,我們認為在公交快充領域會率先實現盈虧平衡;

  3、電池技術革新,大功率快充樁的需求會逐步成為主流,較高毛利率的直流充電樁



轉載自:多贏財富網

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