新聞中心
NEWS

行業新聞
國家車企重視新能源 6成消費者態度轉變
2017-05-02

在早幾年,當你選擇買一輛新能源汽車時,你會遭到家人的反對和朋友的嘲笑,“什么都沒完善的車,去當小白鼠?”大概這就是大部分人的想法。但隨著國家政策的大力支持和車企們發力新能源,這個行業似乎又顯得欣欣向榮的景象。



  消費者想法轉變
  尼爾森公司最新發布的《2017年新能源市場洞察調研報告》顯示,2017年中國有買車意向的消費者近三成會考慮純電動汽車,25%的人會選擇插電式混合動力汽車。這是自2012年以來,中國消費者對純電動汽車的接受度首次超過插電式混合動力汽車。
  調查發現,插電式混合動力汽車的購買意向自2012年的2%持續增長至2016年的22%;同期純電動車的購買意向從1%增長到14%。但到了2017年,純電動汽車的接受度首次超過插電式混合動力汽車。研究顯示,消費者對于新能源汽車不僅僅是被動了解,有高達6成的意向用戶主動通過網絡或其他渠道了解過新能源汽車,其中約25%的意向用戶去看過實車,甚至試駕過新能源車型。
  此外,新能源車車主對于新能源車的使用滿意度也進一步提高。總體滿意度從2016年的4分提高到2017年的4.2分(滿分5分)。其中,車主最期望電池續航能力的提升,2017年,實際值和期望值分別提高至252公里和374公里。



車企們的重視

  大眾布局了I.D. CROZZ、I.D.及I.D.BUZZ電動概念車;斯柯達VISION E是該品牌旗下首款純電動車,插電式混合動力版的斯柯達速派將率先上市;寶馬集團在華投放的新能源汽車產品包括BMW i系列在內,共有5個系列9款車型,既包括純電動車和插電式混合動力;奔馳在中國市場已經引入了3款插電式混合動力新能源車,且奔馳將會發展一系列電動車和新能源車,加大投入以滿足客戶需求。
  不僅在汽車方面有布局,在充電樁上也有布局。2016年,BMW已經在中國建設了1,500個BMW即時充電TM充電樁,成功覆蓋了10個重要城市。2017年,BMW即時充電TM樁覆蓋城市將擴大至15個,數量增至2,500個。上汽旗下的安悅充電在2016年已累計建設完成4000余根公共充電樁,2017年預計新增建設6000根公共充電樁,并在全國落成建設8個充電站。此前,特斯拉也宣布將在中國內地建設698座超級充電站和4311個超級充電樁。


政府助力新能源
  從購車到充電樁國家都在不遺余力地助力新能源,購買新能源車時,我們能得到補貼,引得一時各大小車企紛紛造電動車。在此前比亞迪e6享受的國家補貼為5.4萬元/輛,在青島、深圳、廣州可享最高地方補貼達6萬元,共計11.4萬元。
  據《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》, 2020年,我國將建成集中充電站1.2萬座,分散式充電樁480萬個,將滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求,車樁比例近1:1。按此數量計算,2020年充電樁總投資將超過3000億元,對應的充電網絡利潤空間為558億元,其中增值利潤空間233億元。
  根據國家與車企們的表現,似乎混動與電動車就是風口,隨著資金的不斷投入,消費者對于新能源車的看法也有了改變。甚至一些專注性能的超跑品牌也投入了這方變的研究了,無論在動力和性能上的確要比傳統汽車要強。加上環保與節能問題的日益嚴重,新能源在這方面得到緩解,新能源的潛力的確值得挖掘。




版權所有:深圳市惠程信息科技股份有限公司 2015 粵ICP備14063004號-1
看黄子片免费